Fin Septembre 2007, BERGER LOCATION a mis à disposition de son nouveau client, LITT DIFFUSION à Poitiers, un véhicule très spécifique destiné à assurer la livraison sur les chantiers, de matériaux d’isolation, cloisons et plafonds suspendus.

Le châssis retenu est un Renault Premium Lander 370.26 6X2.
Ce véhicule a permis de répondre au cahier des charges du client grâce à sa garde au sol surélevée, sa motricité adaptable à tous les types de terrain et sa charge utile importante.

• Moteur 6 cylindres en ligne.
• 370 CV.
• 6X2.
• PTAC : 26 Tonnes.
• Charge utile : 14 Tonnes.
• Ralentisseur hydraulique Intarder.
• Pont arrière à double réduction.
• Blocage de différentiel inter-roues.
• Système d’anti-blocage des roues.
• Suspension arrière pneumatique.

Le confort du conducteur a également été privilégié.

• Suspension cabine sur 4 coussins d’air.
• Rétroviseurs chauffants télécommandés.
• Viscope pare-soleil translucide.
• Siège conducteur pneumatique.
• Lève-vitres électriques.
• Climatisation.
• Autoradio CD avec commande au volant.
• Télécommande des portes.
• Régulateur de vitesse.

Les matériaux transportés sont tous conditionnés différemment: de la palette standard 120X80 aux panneaux d’isolation d’une longueur de 2,50 mètres en passant par les barres VIC120 d’une longueur de 6,50 mètres en vrac. BERGER LOCATION et son client ont dû trouver des solutions techniques adaptées en collaboration avec un carrossier industriel poitevin.

• Longueur utile : 8,50 mètres.
• Portes arrière à 2 vantaux ouvrant à 270°.
• Côtés latéraux équipés de rideaux coulissants.
• Tension avant et arrière des rideaux par quart de tour afin d’éviter le débâchage complet d’un côté.
• Tension verticale par des mécanismes en inox à décrochage rapide.
• 2 ranchers coulissants par côté.
• 4 rangées de planche bois par intervalle.
• 1 phare de travail arrière.
• 5 anneaux d’arrimage encastrés dans la rive de chaque côté.
• Coffre galvanisé entre les longerons du soubassement pour les VIC120.

Les matériaux doivent être livrés sur des chantiers qui ne sont généralement pas équipés d’engins de manutention. Pour les opérations de déchargement, le porteur est équipé d’un chariot élévateur embarqué.
Préalablement à l’accrochage du chariot sur le véhicule, le conducteur doit replier les feux arrière du camion sous le châssis, replier la barre anti-encastrement arrière et engager les fourches du chariot dans les fourreaux fixés sous le châssis. Un système d’accrochage pneumatique sécurise totalement l’ensemble.
Le chariot est lui aussi conçu pour s’adapter à tout type de terrains et de livraisons.

• Moteur diesel KUBOTA 4 cylindres 35 chevaux.
• Démarrage et arrêt électrique.
• 3 moteurs roues hydrauliques.
• Blocage de différentiel sur les roues avant.
• 3 roues avec pneumatiques basse pression.
• Direction assistée.
• 2 phares de travail.
• 1 gyrophare.
• 1 roue de secours fixée sur le châssis du camion.
• Hauteur de levée des mats : 3,60 mètres.
• Béquilles hydrauliques stabilisatrices.
• Fourches télescopiques de 1,35 mètres de longueur.

BERGER LOCATION a signé pour ces différents véhicules indissociables, un contrat LLD full service d’une durée de 84 mois avec son client LITT DIFFUSION.

Publication : Octobre 2007