Le transport sous température dirigée est un métier difficile où la concurrence est très forte et dont les contraintes techniques et réglementaires pèsent très lourdement sur les charges de l’entreprise.
Il est donc vital d’imaginer en permanence des solutions pour s’adapter non seulement à la demande des clients mais aussi pour maîtriser les coûts de transport.

Les 3 véhicules mis à disposition des transports Jammet par BERGER LOCATION, en Novembre dernier, en sont un excellent exemple.

UN VEHICULE POLYVALENT
Transporter simultanément des produits frais en froid positif, en froid négatif et de la viande pendue n’est pas une chose facile. Avec ces véhicules, ce type de livraison ne pose plus aucun problème.

• Carrosserie frigorifique multi-température avec 2 évaporateurs et une cloison de séparation.
• Une penderie tubulaire composée de 3 rails sur une longueur de 3 mètres.
• Une longueur utile de 8,40 mètres.

UN VEHICULE PRATIQUE
Tout a été pensé dans les moindres détails pour permettre aux conducteurs de travailler dans les meilleures conditions possibles.

• Un marchepied escamotable 3 marches pour décharger manuellement les petits colis.
• Un marchepied coulissant 7 marches pour manipuler en toute sécurité les charges lourdes (viande pendue, colis volumineux…).
• Un hayon élévateur rétractable pour les produits palettisés.
• Suspension pneumatique pour ajuster parfaitement la hauteur de seuil de chargement à tout type de quai.
• Une cloison de séparation équipée d’une trappe rendant moins laborieuses les opérations de fermeture et d’ouverture.
• Ouverture arrière par 2 portes battantes munies d’arrêtoirs automatiques à 110°.
• Temporisation 30 minutes des plafonniers de la carrosserie.

UN VEHICULE QUI SECURISE SON CHARGEMENT

• Rails d’arrimage encastrés pour éviter les arrachements de colis.
• Deux demi grilles pour bloquer les palettes.
• Enregistreur DATACOLD 500 avec imprimante pour garantir la traçabilité du respect de la chaîne du froid des produits transportés.

UN VEHICULE A LA POINTE DE LA TECHNOLOGIE

• Chronotachygraphe numérique.
• Interface de gestion de flotte FMS Gateway.
• Niveau de dépollution EURO 4 avec réservoir auxiliaire d’Adblue de 40 litres (cf notre article « Normes EURO4 / EURO5 »).

Ces 3 Renault Premium 280.19 « nouvelle génération » (280 chevaux – PTAC : 19 tonnes), loués en FULL SERVICE sur une durée de 36 mois viennent compléter un parc déjà constitué de frigo 3,5T (cf notre article Renault Master/Transports Jammet), porteurs et semi remorques frigorifiques.

Publication : décembre 2006