Depuis de nombreuses années, Les Transports BERNIS et Berger Location travaillent en étroite collaboration. Une gamme complète de véhicules, composée de porteurs de tous tonnages (3T5, 7T5, 12T, 16T, 19T) et d’ensembles tracteurs semi-remorques, est mise à la disposition des Transports BERNIS et se renouvelle régulièrement aux termes des contrats. Cette solution permet de disposer des véhicules les plus récents et des équipements les plus modernes. Elle offre également la possibilité de toujours améliorer la configuration de chaque véhicule afin qu’il soit parfaitement adapté aux contraintes, quelquefois bien spécifiques, des missions qui lui sont confiées.

Zoom sur les 8 premiers porteurs 12 tonnes configurés spécifiquement pour l’activité messagerie des agences BERNIS.

Des plus légères au plus lourdes, des plus petites au plus volumineuses, fragiles ou non, dangereuses ou non, toutes les marchandises livrées à l’aide de ces véhicules doivent être chargées, transportées et déchargées facilement, rapidement et en toute sécurité. Le conducteur, qui passe sa journée de travail dans son camion, doit disposer d’un outil confortable, sûr et fonctionnel.

La carrosserie :

Longues de 7m50, les caisses fourgons sont de type « Plywood » afin d’assurer robustesse, légèreté et donc optimisation de la charge utile. A l’intérieur, 4 barres d’arrimages sont présentes pour sécuriser le chargement. Les toits sont translucides, ce qui permet de profiter pleinement de la lumière du jour à l’intérieur des fourgons. Un éclairage est cependant présent pour l’utilisation de nuit. Un trapon situé à l’avant droit de la caisse permet le transport de mâts, tubes, planches ou autres marchandises de grande longueur. Un doublage contreplaqué est rajouté à l’avant des caisses.

Les ouvrants offrent un accès facile et rapide en toute circonstance, notamment dans des endroits difficiles tels que les ruelles de centre-ville. En effet, la porte relevante arrière et la porte coulissante sur le côté droit s’ouvrent sans effort et en toute sécurité, et ne nécessitent aucun espace de dégagement. Un marchepied fixe à l’arrière et coulissant sur le côté viennent compléter la sécurité de ces accès.

Les équipements :

Chaque véhicule est équipé d’un hayon repliable d’une force de 1500 kg. Ce type de hayon est parfaitement adapté pour la messagerie. En effet, il ne nécessite aucune manipulation lors des mises à quai du véhicule, puisqu’il se loge dans le porte-à-faux, et il s’avère bien nécessaire lorsque le conducteur doit charger ou décharger des charges lourdes chez son client, qui ne dispose pas toujours d’un quai de chargement.
Afin de libérer le maximum de charge utile au véhicule mais aussi pour faciliter sa manipulation, la plate-forme du hayon est en aluminium et non en acier.

Ces véhicules servent à transporter des marchandises de toutes natures, parfois même dangereuses car inflammables, toxiques, corrosives, sous pression etc. Pour cela, ils sont équipés de dispositifs RTMD Messagerie afin d’être conformes aux strictes règlementations dans ce domaine. Ces dispositifs comprennent notamment des cales de roues, des feux mobiles, un coupe-circuit, une trousse à pharmacie, un extincteur etc. Enfin une signalisation spécifique est imposée sur chaque face du véhicule.

Le châssis cabine :

Ce sont des Renault Midlum de 180 cv et de 12 tonnes de PTAC qui ont été choisis en 2006, véhicules très sollicités par les professionnels de la distribution urbaine et périurbaine. Ces châssis font preuve d’une maniabilité exemplaire due, entre autres, à leur faible porte-à-faux avant, leur rayon de braquage optimisé et à leur cabine très compacte.
Côté cabine, le confort et la sécurité se distinguent avec un vaste pare-brise, deux rétroviseurs chauffants par côté (principal et grand angle), ouverture des portes à 90°, éclairage de l’emmarchement, siège conducteur pneumatique, une planche de bord très ergonomique et de multiples rangements

A la demande de son client, Berger Location a fait peindre ces véhicules aux couleurs des Transports BERNIS et de GEODIS avant de les mettre en place pour une durée de 60 mois dans les différentes agences du transporteur : Angoulême, Bourges, Brive, Guéret, Périgueux, Poitiers, Limoges, Châteauroux...