C’est dans le parc de Berger Froid que les premiers Renault Midlum nouvelle génération viennent d’être mis en service. Comme c’est le cas de celui, loué en longue durée à son fidèle client Pomona Terre Azur, ces véhicules prouvent la volonté de Berger Location de servir au mieux sa clientèle, notamment en terme d’image et de nouveautés. En effet, ces nouveaux modèles du Renault Midlum sont distribués depuis peu et c’est donc bien avant leur commercialisation que Berger Location en a passé commande afin que ses clients puissent disposer des véhicules les plus récents sur le marché.

Le meilleur de « l’ancien Midlum » a été conservé, les nouveautés en matière de design, de confort et de sécurité ajoutées.

• Des moteurs haute performance qui améliorent la productivité. Le couple élevé, atteint dès 1200 tours et sur une large plage d'utilisation, assure d'excellentes reprises à bas régime. Ils sont équipés d'un système de pilotage électronique et d’un régulateur de vitesse. Ces deux systèmes améliorent le confort de conduite et garantissent à chaque instant la meilleure utilisation du moteur, la sécurité du véhicule et l'optimisation de la consommation.
• Un faible poids à vide offrant une charge utile optimisée, la meilleure du marché.
• Un freinage ultra performant : 4 freins à disques pneumatiques ventilés et ABS de dernière génération
• Une nouvelle personnalité grâce à sa calandre entièrement redessinée et à ses déflecteurs aérodynamiques qui limitent les projections sur le pare brise et sur la carrosserie
• De nouveaux rétroviseurs à réglage électrique qui apportent de réelles améliorations en terme de sécurité (meilleure vision, diminution des angles morts latéraux, réduction des vibrations)
• Une cabine compacte (largeur de 2,40 m hors tout) bénéficiant d’un porte-à-faux avant réduit et d’une large visibilité.
• Un accès au poste de conduite sécurisé grâce à l’ouverture des portes à 90°, des marches antidérapantes situées dans l'axe de la porte, des poignées montoirs à gauche et à droite, et enfin un siège réglable et un volant se dégageant automatiquement.
• Un intérieur de cabine offrant un très grand confort et un nouveau tableau de bord regroupant 3 zones bien distinctes pour les données de conduite, le confort et la gestion du véhicule.

Zoom sur le nouveau Renault Midlum frigorifique mis en location longue durée chez Pomona Terre Azur.

Il s’agit d’un véhicule de 220 cv et de 16 tonnes de PTAC. Vu la richesse des équipements de série du Renault Midlum, peu d’options étaient nécessaires pour adapter exactement le châssis cabine aux exigences de Pomona Terre Azur:
- Parce que ce véhicule sera sollicité les matins, très tôt et par tous les temps, un réchauffeur de gazole pour assurer un démarrage rapide et des phares antibrouillard ont été ajoutés
- Parce que la carrosserie, elle, a été construite exactement en fonction des besoins du client, des rétroviseurs spéciaux pour grande largeur ont été préférés aux rétroviseurs d’origine.

La carrosserie frigorifique de ce véhicule ne mesure pas moins de 8m70 de long et 2m60 de large.
A l’intérieur, un système d’arrimage composé de rails et de barres à étai permet de sécuriser parfaitement le chargement.
A l’arrière, le hayon, dispose d’une plateforme en aluminium isotherme venant fermer la caisse et pourvue de tous les équipements de sécurité (arrêts de rolls, commande à distance, commande au pied, mise en bêche automatique et signalisation lumineuse).
Sur son côté droit, la caisse frigorifique est équipée d’une porte latérale permettant au conducteur livreur de Pomona Terre Azur la livraison d’un colis sans avoir à utiliser le hayon.
Enfin, Berger Location, compte tenu du volume de carrosserie, a choisi un groupe Carrier Supra 750 qui, lui aussi, bénéficie d’une nouvelle ligne profilée et aérodynamique et qui offre un niveau sonore très bas ; ce qui est un avantage pour un véhicule essentiellement utilisé en milieu urbain.

Ces Renault Midlum « new look » font, petit à petit, leur entrée dans les parcs courte et longue durée de Berger Location, à Limoges, à Poitiers et à Niort. De nombreux véhicules de ce type offrant des PTAC de 7,5 à 16 tonnes sont déjà commandés avec des carrosseries de toutes dimensions, que ce soit en fourgons ou en caisses frigorifiques.