Le 9 et 10 mai 2009 avait lieu le 4e rallye Classic Val de Sèvres. Ce rallye couvre une bonne partie du sud du département des Deux Sèvres. C’est une épreuve de régularité qui se déroule sur deux jours. Les rallyes de régularité se développent de plus en plus. En effet ces épreuves permettent aux propriétaires d’autos anciennes de rouler tout en découvrant une région et ses sites historiques à l’aide d’un road book.

Le règlement de ce type de rallye.
Le rallye se déroule un peu comme un rallye moderne avec des épreuves de régularité (ER) et des liaisons entre chacune de ces épreuves. Ce type de rallye se déroulant sur route ouverte à la circulation, il n’est donc pas question de vitesse. Pour chaque ER une vitesse moyenne est imposée aux concurrents, chacun d’entre eux devant respecter cette moyenne imposée. Lors de chaque ER, des commissaires relèvent des temps intermédiaires, chaque seconde d’avance ou de retard impliquant des points de pénalités. L’avance sur le temps idéal étant plus pénalisée que les retards pour des raisons de sécurité, le vainqueur de l’épreuve est alors celui qui a le moins de pénalités au terme du rallye. Ces rallyes de régularité sont réglementés par la Fédération Française du Sport Automobile. Chaque véhicule correspond à un groupe selon son année de mise en circulation (Groupe 1 : véhicules avant 1947 - Groupe 2 : véhicules de 1947 à 1961 - Groupe 3 : véhicules de 1962 à 1965 - etc.)

Pour cette 4e édition, les concurrents avaient rendez vous au siège de l’Automobile Club de Niort le samedi matin afin d’effectuer les vérifications administratives. Les concurrents devaient se rendre ensuite dans la zone Mendès France où avaient lieu les vérifications techniques.

Le départ du premier concurrent s’effectuait à 14H15 de Chauray pour un parcours de plus de 400 Km. La première section du samedi emmenait les concurrents à Echiré, Coulonges sur l’Autize avant d’arriver à Bessines. Là, les concurrents pouvaient s’adonner au pilotage en parcourant quelques tours sur la piste de karting « Speed Fun Karting ». Après un repas servi sur ce site, les concurrents repartaient dans les méandres deux sévriens pour une arrivée prévue à l’Automobile Club de Niort à partir de 23H45. Déjà quelques spécialistes se faisaient piéger dans cette deuxième section.
Les concurrents se retrouvaient le dimanche matin pour la troisième et dernière section avec une arrivée à l’abbaye de Celle sur Belle.

Cette année encore l’ASAC (Association Sportive de l’Automobile Club), organisatrice de la manifestation, ne pouvait répondre favorablement à toutes les demandes d’engagement, le nombre de véhicules étant limité.
Ce succès grandissant est essentiellement dû à la grande qualité d’organisation de cette épreuve ainsi qu’au renouvellement du parcours chaque année. L’organisation d’une telle manifestation est en effet très complexe car elle nécessite la création d’un road book, de trouver les lieux de réception pour accueillir jusqu’à 200 personnes, de faire de multiples démarches auprès des préfectures et mairies pour le passage du rallye, bref de quoi bien occuper l’équipe d’organisation durant plusieurs mois avant l’épreuve.

Cette année encore Berger Location a souhaité apporter son soutien à l’ASAC pour cet évènement très populaire dans les Deux Sèvres. Joël Cantegril, responsable de parc de l’agence Berger Location Niort, était en charge de l’assistance technique et, équipé du porte-voitures 3T5 de l’agence, assurait le rapatriement des véhicules en panne.

Publication Juin 2009